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[Formule 1] Saison 2015


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#681 RainMakeR

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Posté 09 juin 2017 - 18:21

"Le Bild a appris que si les Japonais ne fournissaient pas un moteur compétitif au cours des semaines à venir, McLaren ne finirait pas la saison avec Honda. Dans deux courses, McLaren et Honda pourraient se séparer", rapporte la publication.

Fernando Alonso indiquait pour sa part hier qu’il resterait chez McLaren pour la saison 2018 à condition qu’il soit en mesure de se battre pour la victoire d’ici fin septembre.

Un délai de 90 jours est évoqué pour choisir la voie à emprunter pour l'avenir. En d'autres termes, décider de continuer ou non avec Honda.

"Le comité exécutif nous a désormais donné un ordre de marche", prévient Zak Brown. "Nous n'allons pas passer une autre année comme celle-ci, à vivre dans l'espoir. Je ne veux pas entrer dans le détail de ce que sont nos options. Notre préférence est de remporter le titre mondial avec Honda. Mais à un moment donné, il faut prendre une décision quant à savoir si c'est réalisable. Et nous avons de sérieuses inquiétudes."

"Nous manquons d'évolutions, et les évolutions n'apportent pas le niveau qui nous est indiqué. Cela prend du temps. Et nous sommes proches de notre limite. Il y a beaucoup de choses qui entrent en compte pour la décision, et nous entrons dans cette fenêtre maintenant, celle de savoir quelle route prendre alors que l'on arrive à la croisée des chemins. Jusqu'à présent, ça n'a pas fonctionné. En Formule 1, une année, c'est une éternité. Trois ans, c'est une décennie. Et ça ne peut pas durer éternellement."
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#682 RainMakeR

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Posté 29 juin 2017 - 19:15

la Fédération a saisi le Tribunal International de la FIA au motif que le pilote Ferrari, en donnant un coup de volant à la Flèche d’argent de son rival, aurait nui à l’image de la Formule 1 et de la FIA (article 12.1.1. du Code sportif international de la FIA).

Dansn un communiqué, la FIA déclare :“Après l'incident survenu lors du Grand Prix d'Azerbaïdjan dans lequel la voiture n° 5 (Sebastian Vettel) a été impliquée dans une collision avec la voiture n° 44 (Lewis Hamilton), le lundi 3 juillet, la FIA va examiner plus en profondeur les causes de l'incident en vue d'évaluer si d’autres mesures sont nécessaires.”

“Un communiqué sur le résultat de ce processus sera diffusé avant le Grand Prix d'Autriche à venir”
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#683 RainMakeR

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Posté 04 juillet 2017 - 18:48

La FIA a décidé de ne pas saisir son Tribunal International pour le coup de roue donné par Sebastian Vettel à Lewis Hamilton durant le Grand Prix d’Azerbaïdjan et de clore l’incident.

Présent au siège de la FIA ce lundi à Paris, Vettel a pleinement reconnu la responsabilité de son action et a présenté ses excuses pour son geste.

Le quadruple champion du monde de Formule 1 devra cependant effectuer des heures d'activités éducatives dans les différents championnats de Formule 2, de Formule 3 et de Formula 4 de la FIA.

"En raison de la nature de l’incident, Sebastian Vettel ne pourra par ailleurs pas participer à des activités de sensibilisation routière d’ici la fin de cette année", précise encore la FIA dans son communiqué.

"A la lumière de ces développements, le président de la FIA Jean Todt a décidé, dans ce cas spécifique, de clore l’affaire."

"Néanmoins, compte tenu de la gravité de l’infraction qui a été commise et des conséquences potentiellement néfastes, le président de la FIA a fait savoir que toute récidive se traduirait automatiquement par une comparution devant le Tribunal International de la FIA."

Vettel conserve donc sa quatrième place acquise à Bakou ainsi que son leadership au championnat des pilotes, 14 points devant Hamilton.
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Posté 04 juillet 2017 - 21:32

Voir le messageRainMakeR, le 04 juillet 2017 - 18:48 , dit :

La FIA a décidé de ne pas saisir son Tribunal International pour le coup de roue donné par Sebastian Vettel à Lewis Hamilton durant le Grand Prix d’Azerbaïdjan et de clore l’incident.

Présent au siège de la FIA ce lundi à Paris, Vettel a pleinement reconnu la responsabilité de son action et a présenté ses excuses pour son geste.

Le quadruple champion du monde de Formule 1 devra cependant effectuer des heures d'activités éducatives dans les différents championnats de Formule 2, de Formule 3 et de Formula 4 de la FIA.

"En raison de la nature de l’incident, Sebastian Vettel ne pourra par ailleurs pas participer à des activités de sensibilisation routière d’ici la fin de cette année", précise encore la FIA dans son communiqué.

"A la lumière de ces développements, le président de la FIA Jean Todt a décidé, dans ce cas spécifique, de clore l’affaire."

"Néanmoins, compte tenu de la gravité de l’infraction qui a été commise et des conséquences potentiellement néfastes, le président de la FIA a fait savoir que toute récidive se traduirait automatiquement par une comparution devant le Tribunal International de la FIA."

Vettel conserve donc sa quatrième place acquise à Bakou ainsi que son leadership au championnat des pilotes, 14 points devant Hamilton.

Très drôle ! Donc le comportement limite de Lewis Hamilton personne n'en parle ?
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#685 RainMakeR

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Posté 04 juillet 2017 - 23:00

a priori hamilton a rien fait d'anormal par rapport au tour d'avant. De toute facon meme si ca avait ete le cas, vettel aurait du piller et pas lui rentrer dans le cul ^^
Par contre j'aurai laissé pissé avec le coup de roue, y'a pas eu de degat donc bon on en reste là
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#686 RainMakeR

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Posté 12 juillet 2017 - 18:57

Le British Racing Drivers’ Club (BRDC), qui détient le circuit de Silverstone, vient d’annoncer qu’il avait décidé de mettre sa menace à exécution.

La clause de rupture, qui avait été incluse dans le contrat passé avec Bernie Ecclestone en 2009, a été activée. Cela signifie que le Grand Prix de Grande-Bretagne pourrait quitter Silverstone après l’édition 2019 ou purement et simplement disparaître du calendrier F1.
http://www.f1i.com/i...ce-a-execution/
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#687 RainMakeR

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Posté 20 juillet 2017 - 19:53

Les monoplaces de Formule 1 devront toutes être équipées du Halo, ce système de protection frontale du cockpit, dès la saison prochaine.

La FIA a décidé de rendre son utilisation obligatoire et d’abandonner le développement du Shield, après le test infructueux réalisé par Sebastian Vettel à Silverstone vendredi dernier.

A la base développé par Ferrari et testé par toutes les équipes l’an dernier, le Halo est constitué d’un arceau en carbone dont le but est d’éviter que le pilote ne reçoive des débris à la tête après un accident.

Le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA doit encore ratifier son introduction pour que l’arrivée du Halo en F1 dès 2018 soit effective.
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#688 RainMakeR

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Posté 21 juillet 2017 - 17:08

En 2015, Alonso avait dû utiliser 12 groupes propulseurs différents pour boucler la saison, ce qui s’était traduit par 155 places de pénalité.

La situation s’était un peu améliorée la saison passée puisque le cumul de ses pénalités moteur ne s’élevait ‘qu’à’ 105 places, réparties sur deux Grands Prix seulement (60 places à Spa-Francorchamps et 45 places à Sepang).

Cette année, Alonso a déjà écopé de 70 places de pénalité alors que nous ne sommes qu’à la moitié du championnat et qu’il reste encore dix Grands Prix à disputer. Cela porte son total à 330 places de pénalité depuis 2015.
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